Ce inseamna un zbor anulat?

Este vorba despre un zbor programat din timp, care nu a fost efectuat si pentru care cel putin un loc a fost rezervat. Asta implica o schimbare a numarului de zbor si difera in mod cert de intarzierea zborului.

Care sunt primele demersuri de facut?

- Mergeti la biroul liniei aeriene cu care zbori si intreba-i despre motivele anularii. Incearca sa faci asta in scris!

- Cereti sa fiti informati in scris despre drepturile pe care le aveti in aceasta situatie;

- Cereti si notati numele persoanelor cu care discutati.

La aeroport aveti dreptul la:

- Preluarea de catre transportator a cheltuielilor dvs. legate de alimente, bauturi, cazare daca este cazul, doua apeluri telefonice, doua faxuri si doua mesaje electronice;

- O rezervare pentru un alt zbor catre destinatia dvs. finala in conditii de transport similar

SAU

- Un zbor inapoi catre punctul de plecare initial cel mai devreme posibil.

Va dau si un Sfat Inteligent:

Pastrati cu grija toate bonurile de casa, facturile cheltuielilor dumneavoastra cu bauturi, hrana, cazare, telefon care au legatura cu anularea zborului. In cazul in care compania aeriana nu ofera gratuit aceste lucruri la aeroport, puteti sa cereti mai tarziu rambursarea acestor cheltuieli, prezentand documentelor justificative.

BINE DE STIUT:

- Regulamentul European 361/2004 da dreptul la o compensatie forfetara in caz de anulare a zborului. Compania aeriana va poate propune o compensatie financiara imediata sau in bonuri de calatorie pentru un zbor viitor. Daca zburati dintr o tara terta cu o companie comunitara si daca acceptati compensatia propusa, nu mai puteti cere, dupa aceea, plata de despagubiri in temeiul prevazut de Regulamentul European.
- Articolul 8 din Regulamentul European 261/2004 prevede dreptul de reimbarcare a pasagerilor;
- Articolul 9 din Regulamentul European 261/2004 prevede asumarea costurilor de bauturi racoritoare, hrana, cazare, transport la la aeroport la locul de cazare, de comunicare cu pasagerii in caz de anulare, de catre transportatorul aerian.

Sursa: www.europe-consommateurs.eu
Euro – Info – Consommateurs
Association Franco-Allemande de Défense des Consommateurs

Atentie Barbati … la ce va poate invata nevasta

Nevasta te învata despre fericire: sa te duci la ma-ta! Sigur se bucura când te vede
Nevasta te învata despre punctualitate: nu ma interseaza câte beri ai baut, tu trebuia sa fii acas!
Nevasta te învata despre nudism: plec si te las în curul gol
Nevasta te învata despre nulitate: tu fara mine esti un nimeni
Nevasta te învata despre creere: eu te-am facut barbat
Nevasta te învata despre dureri: nu am chef, ma doare capul
Nevasta te învata despre mobilitate: ce-ti fug ochii dupa curu lu’ aia
Nevasta te învata despre muraturi: ce acra poate fi ma-ta!
Nevasta te învata despre ordine: m-am saturat sa tot adun dupa tine
Nevasta te învata despre botanica: nu mi-ai mai cumparat o floare de nici nu mai stiu cum arat?
Nevasta te învata despre juramânt: jura tu ca n-ai baut nimic!
Nevasta te învata despre geneza: înca nu s-a nascut ala care sa dea în mine
Nevasta te învata despre munca în exces: cam multe sedinte peste program ai tu.
Nevasta te învata despre greseli: a fost greseala mea ca ti-am facut toate poftele
Nevasta te învata despre transformare: când te-am luat erai slab ca o aschie, acum esti gras ca un porc
Nevasta te învata despre ratiune: când îti vine sa ma înseli, sa te gândesti bine la ce pierzi
Nevasta te învata despre dictie: vorbesti exact ca ma-ta
Nevasta te învata despre necesitate: trebuie sa aduci mai multi bani în casa
Nevasta te învata despre sarbatori: vezi ca vine Craciunul, poate-mi faci si mie un cadou de data asta!

Draga tata,
Berlinul este minunat, oamenii sunt amabili si imi place aici, dar imi este putin cam rusine sa merg la facultate cu al meu Ferrari 599 GTB din aur masiv, cand toti profesorii si colegii mei vin cu trenul.
Fiul tau, Nasser A doua zi, Nasser primeste raspuns de la tatal sau:
Dragul meu fiu,
Am transferat 20 de milioane de dolari in contul tau. Te rog sa nu ne faci de ras. Te duci imediat si-ti cumperi si tu un tren.
Cu dragoste, Tata.

Doua femei, una cu un baietel cealalta cu o fetita, nimeresc in acelasi compartiment in drum spre mare.
La un moment dat fata stranuta: “Hapciu!”
Baietelul: “Nolocel!”
Mama fetitei surprinsa: “Vai doamna ce copil manierat aveti.”
Peste un timp, fetita iarasi: “Hapciu!”
Baietelul: “Noloc!”
Mama fetitei: “Doamna nu pot sa cred ce bine l-ati educat…”
Trece ce mai trece, fetita: “Hapciu!”
Baietelul: “Ai lacit, culva mica!”

Inainte de a sufla in ea, verificati de unde vine!

Detalii despre acest instrument, gasiti pe Wikipedia.

Potrivit legii, schimbarea pe cale administrativa a numelui de familie si a prenumelui sau numai a unuia dintre acestea se poate obtine in baza unor motive solide.

Iata cateva din situatiile considerate ca fiind intemeiate:

- numele este format din expresii indecente si ridicole
- din neatentia ofiterilor de stare civila s-au facut mentiuni gresite in registrele de stare civila sau au fost eliberate certificate de stare civila cu nume eronate
- persoana a folosit permanent, in exercitarea profesiei, numele pe care doreste sa il obtina
- numele de familie sau prenumele este format din mai multe cuvinte
- parintii si-au schimbat numele, iar copiii solicita un nume de familie comun cu al lor
- prenumele purtat e specific sexului opus
- sotii au convenit, la casatorie, sa poarte numele de familie reunite si ambii solicita schimbarea acestuia pe cale administrativa
- parintii au divortat, iar copiii incredintati spre crestere unuia dintre parinti, care a revenit la numele de familie avut anterior casatoriei, solicita numele de familie al acestuia
- persoana a adoptat minori si vrea ca ei sa poarte alt prenume.

Persoanele care cer schimbarea numelui trebuie sa depuna o cerere la serviciul public comunitar de evidenta a persoanelor, aflat in subordinea consiliului local al comunei, orasului, municipiului sau al sectorului in a carui raza teritoriala locuieste.

Cererea trebuie sa fie insotita de:

a) Cererea de solicitare a schimbarii numelui, bine motivata, care trebuie sa fie insotita de urmatoarele:
b) Certificatele de stare civila in original : nastere, casatorie si nastere ale copiilor minori (daca este cazul);
c) Un exemplar din Monitorul Oficial al Romaniei in care a fost publicata cererea de schimbare a numelui;
d) Actul de consimtamant dat in forma autentica al celuilalt sot, in cazul schimbarii numelui de familie comun purtat in timpul casatoriei.
e) Orice alte acte pe care solicitantul le considera necesare pentru motivarea cererii sale.
f) Dupa emiterea deciziei de schimbare a numelui sau prenumelui se va achita taxa de schimbare de nume sau prenume. Sunt scutite de taxa numele formate din expresii indecente sau ridicole.

1. Detectoarele de radar FUNCTIONEAZA IN CONTINUARE
a. atata timp cat aparatul radar functioneaza, acesta este detectat de TOATE detectoarele existente pe piata – Cobra, Whistler, Beltronics
b. frecventa de functionare a aparatelor radar A RAMAS ACEEASI – banda K

2. Acum sunt 770 de aparate radar in Romania,
a. De 3 ori mai multe radare – 770 masini cu radar:
i. 250 modelul vechi Python II si
ii. 520 modelul nou Autovision BEE III

3. Noile radare, Autovision BEE III, pot fi activate si pot detecta instantaneu.
a. Acest tip de functionare era realizat pe vechile radare prin asezarea clipbordului (pe care se scriau procesele verbale) in fata antenei radarului.
b. Vehiculul aflat in zona supravegheata va avea sanse reduse de a micsora viteza de rulare in timp util.
c. Celelalte autovehicule vor fi avertizate de catre detectoarele de radar si vor avea suficient timp pentru reducerea vitezei in scopul evitarii oricarei amenzi.

4. Concluzie!:
a. Cumparati–va un detector de radar
b. Nu mergeti in capul coloanei de masini!

Detaliile studiului Tehnic

Ce echipamente radar are Politia in dotare?

Radare model vechi – model Python II
– Functioneaza in banda K
– Zoom optic al camerei video 18x
– Mediu de inregistrare: caseta VHS
– Sensuri de functionare : ambele sensuri, selectabile manual
– Moduri de functionare:
- sunt folosite in modul automat
? emisie continua
? complet detectabile
? riscuri minime de amenzi
- sunt folosite in modul automat + obturarea antenei radar cu un material metalic pentru a simula modul standby al detectoarelor BEE III

Radare model nou – model AutoVision BEE III
– Functioneaza in banda K
– Zoom optic al camerei video 26x
– Mediu de inregistrare: digital, HDD
– Pozitionare GPS
– Sensuri de functionare : ambele sensuri de circulatie
– Mod de functionare:
- Moduri de lucru
? Radar in mod automat – emisie continua – complet detectabil – riscuri minime de amenzi:
• Aparatul radar permanent pornit – antena radarului emite continuu semnal in banda K – PERMITE DETECTIA LUI CU ORICE DETECTOR DE RADAR (Cobra, Whistler, Beltronics)
• camera video focalizeaza o zona (de ex. 250m fata de pozitia radarului). Viteza de deplasare va fi masurata doar pentru masinile din zona supravegheata, pentru restul nu se vor face masuratori
• la identificarea unui vehicul care ruleaza viteza peste limita maxima stabilitata, aparatul radar va inregistra automat informatia video pe HDD
• acest mod de functionare este identic cu cel al radarelor vechi, detectabil de orice radar existent in piata (Cobra, Whistler, Beltronics).

- Radar in mod manual/stand by – detectabil, riscuri minime de amenzi, daca autovehiculul NU este cap de coloana:
• camera video focalizeaza o zona (de ex. 250m fata de pozitia radarului). Viteza de deplasare va fi masurata doar pentru masinile din zona supravegheata, pentru restul nu se vor face masuratori
• declansarea aparatului radar se face de catre operator pentru a inregistra vehiculul care PARE a circula cu viteza ridicata.
- Aparatul radar va inregistra automat imaginile
- Prima masina din coloana va avea cel mai mare risc de a nu putea reduce viteza in timp util pentru evitarea unei amenzi.
- Masinile care nu se afla in capul coloanei vor fi avertizate si vor avea timp pentru incetinire.
• Acest mod de functionare seamana cu practica obturarii antenei radarului vechi, Python II.

Nebuloase si auzite pe internet si ziare

Intrebari/afirmatii frecvente
1. Detectoarele de radar nu mai functioneaza
a. FALS! Detectoarele de radar FUNCTIONEAZA, iar radarele din Romania sunt detectate in banda K

2. Ce sa fac ca sa nu iau radare?
a. Sa ai un detector de radar

3. Radarele noi au modul POP?
a. Radarele din Romania NU au modul POP!

4. Daca detectorul meu are modul POP, ce sa fac? Sa–l activez sau sa–l dezactivez?
a. Modul POP nu este folosit!
b. Modul POP este inutil detectorului tau!
c. Modul POP scade sensibilitatea si viteza de reactie a detectorului tau!
d. Modul POP trebuie dezactivat din detectorul tau!

5. Radarele noi au modul PULSE?
a. Noile radare NU au modul PULSE!

6. Daca detectorul meu are modul PULSE, ce sa fac? Sa–l activez sau sa–l dezactivez?
a. Modul PULSE nu este folosit!
b. Modul PULSE creste sensibilitatea si viteza de reactie a detectorului tau!
c. Modul PULSE trebuie activat in detectorul tau!

Care este tehnologia de functionare a unui radar al Politie?

Radarele emit microunde electromagnetice ?i folosesc reflexia acestora pentru a determina viteza vehiculelor fa?? de antena. – mai multe detalii pe – http://ro.wikipedia.org/wiki/RADAR

Cum functioneaza un detector de radar?

Detectoarele de radar receptioneaza undele electromagnetice emise de catre radare si avertizeaza soferul de existenta acestora. Soferul primeste avertizarea inaintea ajungerii in punctul in care radarul politiei este focalizat si poate regla viteza conform reglementarilor rutiere.

Functii importante pentru un detector

1. Sensibilitate: Distanta de la care vede un radar al Politiei
2. Selectivitate: Analizarea si eliminarea alarmelor false
3. Dezactivarea benzilor: Capacitatea de a inhiba detectia unor benzi nefolosite de catre Politie in aparatele radar si filtrarea alarmelor false.ex: inhibarea benzilor KA, X, Ku, Laser
4. Timpul de raspuns: intervalul de timp scurs de la detectarea semnalului radar pana la avertizarea soferului

Recomandari in folosirea unui detector

1. Citirea manualului de utilizare
2. Folosirea detectorului atat in oras cat si in afara acestuia timp de cateva zile pentru acomodarea cu semnalele detectorului de radar
3. Evitarea, pe cat de mult posibil, de a circula in fruntea unei coloane. In cazul intalnirii unui radar cu functia „Instant ON”, masina din capul coloanei este cea mai expusa.

GLOSAR
1. Modul POP
a. Un mod imprecis de stabilire a vitezei unui vehicul in trafic care foloseste pulsuri de scurta durata. Folosind puteri scazute ale antenei radarului se determina o viteza aproximativa a vehiculului. Daca viteza masurata in acest mod este mai mare decat limita legala, operatorul poate declansa manual aparatul radar, la putere maxima, pentru o masurare exacta a vitezei autovehiculului.
b. Radarele din Romania NU au modul POP!

2. Modul PULSE
a. Un mod caracterizat de emisia in pulsuri de foarte scurta durata si de intensitate mare, folosit de radarele din generatiile mai noi. Poate masura cu precizie viteza.
b. Radarele din Romania NU au modul PULSE!

3. Modul „Instant ON”
a. Capacitatea aparatului radar de a porni antena si a detecta instantaneu viteza unui vehicul in trafic.
b. Necesita activarea manuala de catre un operator de radar si aproximarea vizuala a vitezei unui autovehicul vizat

4. Focalizare
a. Stabilirea unei zone, la o anumita distanta fata de aparatul radar, in care se va
masura viteza autovehiculelor.

Daca si acum tot ti rusine cu numele/prenumele tau .. singura varianta e sa te duci la Primarie sa ti-l schimbi

Februarie 2009:

Martie 2009:

Aprilie 2009:

Mai 2009:

Iunie 2009:

Iulie 2009: